Отгрузка на склады и распределительные центры маркетплейсов из Санкт-Петербурга: паллеты под требования приёмки, маркировка, попадание в окно разгрузки. Работаем с поставщиками по договору, с НДС 22%.
Чем такая поставка отличается от обычной
Тем, что главное в ней не цена рейса, а слот. Склад принимает груз в назначенное окно, и машина, приехавшая на два часа позже, уезжает ни с чем — вместе с вашим товаром и оплаченным рейсом. Поэтому дату и адрес склада мы берём в работу сразу, а не после согласования цены, и планируем выезд от окна приёмки назад, а не от удобства логиста.
Паллеты и маркировка
Требования к паллетированию у складов жёсткие: высота, свес, обтяжка, этикетка на видимой стороне. Коробки должны стоять так, чтобы ни одна не сдвигалась, — иначе приёмка фиксирует повреждение, а разбираться будете вы, а не склад. Мы не переупаковываем груз и не клеим за вас этикетки: это зона поставщика, и честнее сказать это заранее. Зато скажем прямо, если видим, что паллета до склада не доедет в таком виде.
Какая машина подойдёт
Считать проще паллетами: Газель вмещает 6, пятитонник — 14, десятитонник — 18, фура — 33. Для небольших регулярных поставок обычно выгоднее догруз: платите за место, а не за рейс. Если склад принимает только с рампы или требует гидроборт — это уточняем до подачи.
Документы
Перевозку оформляем электронной транспортной накладной: подписи всех сторон, документ в государственной системе. Закрывающие документы уходят в ЭДО в день выгрузки — для поставщика, который сверяет отгрузки с отчётами маркетплейса, это заметная разница.
Что уточнить при заказе
Адрес склада и дату с окном приёмки, количество паллет и их габариты, вес, требования склада к паллетированию, есть ли у вас погрузчик на отгрузке. Этого хватает, чтобы назвать цену и срок без второго круга вопросов.