Стекло, керамика, приборы, оптика, мебельные фасады — грузы, у которых нет второго шанса. Здесь всё решает не скорость, а крепление: правильно закреплённый хрупкий груз доезжает и по плохой дороге, незакреплённый бьётся и на ровной.
Под конкретный груз подбираем схему: обрешётка, жёсткие распорки, мягкие прокладки между рядами, ремни с трещоткой вместо стяжек, положение в кузове над задней осью, где амплитуда колебаний меньше. Для особо чувствительных отправок берём машину с пневмоподвеской.
Про упаковку скажем прямо: перевозчик отвечает за крепление, но не заменяет заводскую упаковку. Стекло, приехавшее к нам в стрейче на паллете без обрешётки, поедет с риском, и это надо обсудить до погрузки, а не после.