Стекло, керамика, приборы, оптика, мебельные фасады, изделия из стекла — грузы, у которых нет второго шанса. Везём их из Санкт-Петербурга по России по договору с юрлицами и ИП.
Решает крепление, а не скорость
Правильно закреплённый хрупкий груз доезжает и по плохой дороге, незакреплённый бьётся и на ровной. Под конкретный груз подбираем схему: обрешётка, жёсткие распорки, мягкие прокладки между рядами, ремни с трещоткой вместо стяжек, положение в кузове над задней осью, где амплитуда колебаний меньше. Для особо чувствительных отправок берём машину с пневмоподвеской.
Про упаковку — честно
Перевозчик отвечает за крепление, но не заменяет заводскую упаковку. Стекло, приехавшее к нам в стрейче на паллете без обрешётки, поедет с риском, и это надо обсудить до погрузки, а не после. Если упаковки недостаточно, мы скажем прямо и предложим, что сделать — это дешевле, чем страховой случай.
Страхование
Для хрупких грузов страховку оформляем под конкретную перевозку: подбираем условия и лимит под стоимость груза. Общего полиса «на всё» у нас нет, и обещать его мы не будем.
Какая машина
Чаще всего пятитонник до 14 паллет или десятитонник до 18: в них проще разложить груз так, чтобы он не ехал вплотную к борту. Мелкие партии — Газель до 6 паллет. Хрупкое попутным грузом обычно не отправляем: лишние перегрузы и выгрузки по пути — главный источник боя.
Что уточнить при заказе
Что именно за груз и в какой упаковке, габариты и вес каждого места, можно ли ставить ярусами, допустимо ли кантование. Фотография упакованного места экономит разговор лучше любых описаний. Документы — ЭТрН, закрывающие в ЭДО, НДС 22%.