Самое короткое и самое загруженное направление из Санкт-Петербурга: 710 километров, доставка за 1 день. Возим отдельными машинами и догрузом, с электронной транспортной накладной и закрывающими документами в ЭДО.
Как идёт машина
Основной путь — платная М-11 «Нева». Она проходит в обход населённых пунктов, без светофоров и почти без встречного движения, поэтому маршрут реально пройти за сутки. Бесплатная М-10 идёт через города и посёлки: та же дорога занимает заметно дольше, а на подъездах к Твери и Клину машина стоит в потоке. Разница в стоимости платного проезда обычно окупается сроком, и по умолчанию мы ставим М-11 — если для вас принципиальна экономия на проезде, скажите при заказе, посчитаем оба варианта.
Если груз идёт не в саму Москву, а в область, машина чаще обходит город по ЦКАД: это снимает вопрос с пропусками и экономит часы на столичном трафике.
Сроки и отправки
1 день — это срок от погрузки до выгрузки: при погрузке с утра машина приходит в тот же вечер или к утру следующего дня. Отправка идёт в любой день по готовности груза: накопления машины ждать не нужно, расписания у этого направления нет и быть не может — слишком плотный поток.
Что везут по этому направлению
По Москве мы берём практически любой груз юрлица: паллетированный товар для складов сетей и маркетплейсов, оборудование и станки, стройматериалы и сухие смеси, мебель с производства, продукцию предприятий. Для продуктов и товаров с температурным режимом подаём рефрижератор или изотермический фургон. Чего не возим — сыпучие навалом, наливные, алкоголь, табак и личные вещи; подробный разбор по типам груза собран на странице какие грузы возим.
Какая машина подойдёт
Тариф считается за машину, а не за фактический вес, поэтому выбирают по объёму и способу погрузки. Газель берёт до 6 паллет и проходит там, где грузовику уже тесно: дворы, узкие подъезды, паркинг с ограничением по высоте. Пятитонник — до 14 паллет, десятитонник — до 18, фура — 33 паллеты и около 86 кубометров. Если груз занимает меньше половины кузова, считаем догруз: платите за место, а не за рейс целиком.
Въезд в Москву и разгрузка
Главные сложности этого маршрута не в дороге, а в городе. Въезд грузового транспорта внутрь МКАД, ТТК и Садового кольца днём ограничен и требует пропуска, оформление занимает время. Поэтому разгрузку в центре мы чаще планируем на ночь или раннее утро — учитывайте это, когда назначаете время приёмки. Если у получателя нет рампы или погрузчика, заранее берём машину с гидробортом: выяснять это, когда водитель уже стоит у склада, дороже для всех.
Документы и оплата
Работаем по договору с юрлицами и ИП, с НДС 22%. Перевозку оформляем через электронную транспортную накладную: её подписывают отправитель, перевозчик и получатель, каждый со своего места. Закрывающие документы передаём в ЭДО в день выгрузки — ждать оригиналов с обратным рейсом не нужно.
Что уточнить при заказе
Чтобы расчёт был точным с первого раза, напишите: что за груз и в чём упакован, вес и объём или количество паллет, адреса погрузки и выгрузки, желаемую дату, есть ли рампа или погрузчик с обеих сторон и нужен ли пропуск внутрь МКАД. Этого достаточно, чтобы назвать цену и срок без второго круга вопросов.
