Что изменил закон
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ сделал электронные перевозочные документы обязательными с 1 сентября 2026 года для всех участников автомобильной перевозки — отправителя, перевозчика и получателя. Бумажная транспортная накладная допускается только в исключениях, перечень которых определяет Минтранс.
Где возникает риск
Риск не только в возможных претензиях контролирующих органов. Куда чаще он проявляется проще и дороже:
- Расходы без подтверждения. Накладная — основной документ, подтверждающий, что услуга перевозки оказана. Если документ оформлен не так, как требует закон, вопросы к расходам возникают при проверке, а не в день отгрузки.
- Потерянный оригинал. Бумажный экземпляр едет обратно с водителем, потом почтой; закрыть перевозку удаётся через неделю-две, а иногда не удаётся вовсе.
- Спор о грузе. При бумаге у каждой стороны свой экземпляр с собственными отметками. В электронной накладной все три стороны видят один документ и одни подписи — спорить не о чем.
Что проверить у перевозчика
Работает ли он через оператора ЭПД по каждой перевозке, а не «по возможности». Подписывает ли водитель приём груза на погрузке. В какой срок приходят закрывающие документы. Если на эти три вопроса нет внятных ответов, бумажная накладная в вашей отгрузке появится не как исключение, а как правило.
Как это устроено у нас
Перевозки оформляем электронной транспортной накладной по каждой отправке: подписи всех сторон на каждой стадии, документ хранится в государственной системе, закрывающие документы уходят в ЭДО в день выгрузки. Работаем по договору с юрлицами и ИП, с НДС 22%. Если ваша сторона к ЭПД ещё не подключена — подскажем, что сделать: см. что делать, если получатель не подключён.