Отдельная машина
Машина подаётся под ваш груз, едет напрямую и никого больше не везёт. Вы платите за рейс, а не за вес: полупустая фура стоит столько же, сколько полная. Зато срок предсказуем, лишних выгрузок нет, и машину можно подобрать точно под груз — рефрижератор, фуру на 20 тонн или Газель.
Когда брать: груз больше половины кузова; дата жёсткая; груз хрупкий, температурный или опасный — ему нужен свой режим.
Догруз
По вашему направлению уже идёт машина с основным грузом, и в ней осталось место. Ваш груз ставится в неё как попутный, и платите вы за занятое место, а не за рейс целиком. Машина не собирается на терминале из десятка отправок: она едет напрямую, выгрузок по пути мало, и срок обычно близок к отдельной машине. Честно о минусе: подходящая машина по вашему направлению есть не каждый день — догруз выгоден тем, у кого дата гибкая.
Когда брать: груз меньше половины кузова, дата гибкая, цена важнее конкретного дня отправки.
Как решить за минуту
- Груз занимает больше половины кузова или дата жёсткая — отдельная машина.
- Груз небольшой, дата гибкая, цена важнее всего — догруз; если попутной машины по направлению нет, посчитаем отдельную.
- Грузу нужен свой режим — температура, крепление, опасный класс — отдельная машина независимо от объёма.
Чего не бывает ни в одном варианте: сыпучих грузов навалом, наливных, табака и алкоголя — этого мы не возим. Если сомневаетесь, что выбрать, опишите груз и маршрут в заявке — посчитаем оба варианта и скажем прямо, где разница в цене того не стоит.